SKD

SKD（Semi Knock Down）半散装件
在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。

采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。
这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口在上海大众组装成整车。

KD（Knocked Down）方式，在电器类消费品中不胜枚举，彩电、冰箱、 VCD 、 DVD ，包括手机、电脑等。然而，这些国产货在最初的KD之后，便迅速形成了自主能力，并表现出本土化的价格优势。

所谓“散件组装”，按照国际通行说法，简称KD（Knocked Down）。 一般而言，KD有三种形式： CKD 、 SKD 、 DKD。

CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装，

SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。

DKD(Direct Knocked Down) CKD(Completely Knock Down)全散装件

例如：
　　空调出口形式，SKD形式出口时，会将空调底盘，压缩机，冷凝器等装配到机器上面，成为一个空调半成品。而其他的配管，阀体等零部件单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，一般可为客户节省人工成本，客户可将SKD散件在当地（一般人力成本低于中国）进行装配。
　　而已CKD散件形式出口时，则将所有空调零部件都单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，相当于客户在中国采购零部件（利用中国整机厂的本地协同采购能力和物料低成本优势），会为客户节省较大的成本。
　　现有的SKD和CKD散件出口形式，一般在对和中国相比，发展程度较低的国家中比较常见，如越南，泰国，以及非洲等贫穷落后国家。

SKD包装具体流程：
1。统计产品信息
2。根据比较大的产品尺寸和集装箱尺寸先定出大包装箱的尺寸；
3。再根据剩余空间设计小产品的包装
4。对说有包装的设计进行整理，存档，验算集装箱的摆放；
5。根据存档的文件进行批量生产包装。

报价就分别报部件的，其他操作还是和常规出口一样，只是平时报价报的是成品，这个让你报的是部件，有些国家劳动力廉价，进口部件自己装配要比进口成品便宜！！！