买单出口

买单就是报关,所谓买单出口,就是在自己公司没有进出口经营权的基础上，委托第三方,使用第三方的进出口文件(包括发票,装箱单,报关委托书,核销单,必要时提供特殊的证书等文件),帮助自己的产品通过海关的审核,顺利出口。当然，这个第三方公司可以是贸易公司，也可以是报关行等等,只要他们有合法的报关文件和资格即可。

通俗点来说就是当出口商没有出口权，或不想使用自己公司单证(通常出口核销单)。而出口必须要相关出口单证 ，这时候由于很多公司都是加工企业，出口空間利潤并不那么可观，为了在成本方面儘量减少相关的费用，于是就采取買單出口这种的方式，使其沒有进出口权却但又可以出口。

渐渐地，这个買单出口就在全国流行幵了。于是可通过外貿公司、进出口公司或报关行，买其它有出口权公司的出口 单证 ，(借用他人公司名称出口，当然不享有退税的权利)。用来报关。简称买单报关。

一，先是同客人沟通好，签好合同。
二， 安排生产，联系帮你买单的货代，确认货代能否能帮你提供你所要的证件。如商业发票，装箱单，原产地证CO，植物检疫证phytosanitary certificate。加上询价，要求发送报价单。报价单所包括的内容有拖车费，买单报关费及商检及港口建设安全费，以及C/O产地证，检验检疫证明费。
三， 联系客人，向其要船公司的信息，确认哪家船代。
四，再联系船代，询问船期，几天一个班轮，到目的港又需几天。
如从盐田到印度的，什么时候有班轮，需要隔多长时间。如果在你的那个货期没有从盐田出发的，是否能从赤湾（蛇口）出，这都要跟你的货代商量，因为货代能否安排帮你在赤湾报关也是一个问题。
五，生产完毕，明确货物包装有几件几箱，制作装箱单。
六，再联系货代，看他需要多长时间去报检报关安排拖车。如货代需要三天，你得催船代发dock receipt（订舱单）给你填好，并让她赶快放S/O（也是船公司开具的booking confirmation），而且要在船最迟截关前三天给你。
七，拿到订舱单交给货代，让她安排拖车行带订舱单去码头提柜，还有发装箱单给货代，让她们安排报关。
同时让货代在拖车到达你的装货地前把拖车的详细信息发给你，如车牌号，司机手机号，货柜号，锁号/封条号，订舱号。
八，安排装车完毕后，通知货代已经完成装柜。
九，核对提单内容需最好一次性向船代提出，若确认之后便不能再修改，再次修改的话，得提交200元一次。挺贵的，认真细心点为好。
十， 要求货代提供商业发票，装箱单，CO，检疫证复印件，提单复印件，在船开之前发给客人，让客人能及时投保。
十一， 付款给货代跟船代，以获正本单证以及提单。付给船代的款项有码头建设费（THC），操作费，文件费。
（注：买单出口，用于报关的商业发票与装箱单跟你提供给客人的是不一样的。所以货代会提供盖了公章的空白商业发票和装箱单给你，由你自编电子版内容，再打印到此空白的商业发票和装箱单里面。若不熟悉，此操作难度挺高的）（tips：可以将所拥有的正本发票以及装箱单复印几份，再在word在大概的位置上填上内容，打印出来，可以这样多试几次，试到合适为止，另外也可以先量出发票页边的长度，在word里面设置大小。）
十二，将所有正本文件快递到客户方。

⒈目的港清关问题。报关时用的资料可以跟给目的港客人的清关资料抬头不一致的。但是必须要求单证统一。即提单，装箱单，发票。必须是同一抬头公司。(没有出口权的公司亦可用自己公司抬头，货物出口后，国外海关跟中国海关是没有联系的。不会引起什么麻烦)，至于有些人说给客人清关用的产地证，熏蒸证等证书怎么...现在都有很多代理可以代办这些证书，都能做到单证统一的。
　　⒉外汇问题。很多客人纳闷：“我用别人的名义出口，是不是就要把外汇打到他那了..” 其实是不需要的。买单出口的话，货款外汇可以打到任意一个公司外汇帐户，个人帐户，及境外帐户!所以说，买单出口让更多没有出口权的公司、SOHO、以及有特殊要求的公司有了更方便的方式。*至于核销问题，买单的公司不需要理会。卖单公司会自行解决。
　　⒊退税问题。买单出口是不能做退税的，所以,可以在跟工厂拿货是时候以"不开票价"成交。大家也不必担心卖单的公司会去拿退税。要退税的话，只能用代理出口的形式，由工厂开票到外贸公司。
　　*"买单出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"---- .做L/C的公司,都必须有出口权的.既然自己有出口权.就可以没必要买单了.而且L/C很多条款,可能会有可能跟买单出口有冲突.所以.不建议买单出口做L/C的形式.*