1.CRF(CLEAN REPORT OF FINDINGS)是清洁报告书,是泰纳(COTECNA)检测机构发出的。通常在操作一些到尼日利亚和孟加拉国的出口时会遇到。
2.CFR又可被称为CNF:是常见的外贸术语之一。它是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成。中文意思为成本加运费,指定目的港,指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货,卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费,交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。
CFR术语适用运输方式:海运及内河运输(至贸易国的目的港,海港,河港均可以)。
关键点:交货点、风险点在装运港船上,费用划分点,海运费付至目的港船上,保险由买方办理并支付。
CFR/CNF和CIF买卖双方义务的区别: CFR/CNF合同中卖方不负责办理保险,不支付保险费,不提供保险单据,海上货物运输保险由买方自行办理。 其他义务和CIF是相同的。
实际义务中的注意点
A、 风险点的转移:风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内,风险点即转移到买方,国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险,因此实际业务中卖方应于装运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知,商定办法,贸易合同中也应注明装船通知的发送内容,方式,发送时间等。
B、 港杂费,装运港的港杂费,THC费用由卖方承担,目的港的港杂费,提货费等由买方承担。
C、 其他注意点同CIF注意点一样。
背景:中国出口到孟加拉国的货物,都要经过一个叫做PSI的装船前检验才可以出货。现在由孟加拉政府指定一家叫做COTECNA(以下简称泰纳)的检验公司操作,在上海。电话021-68672300,传真021-68672311。
过程篇:
1. 索要申请表。拿到客人给的信用证,就可以打电话给泰纳查询这个单子是否已经到了中国。换句话说,信用证号码是可以查询到他们的检验编号的。泰纳的小姐说他们都会在检验号码到了之后把一张叫REQUEST FOR INFORMATION的申请表传真给出口商,事实上大部分都是我去催来的,他们的解释有的是进口商留的传真是错的,有的是传真发了但是没有通,还说他们的传真都是自动的什么的。估计他们是使用那些电脑传真软件发送的,所以成功率…TIP 1: 拿到信用证后可以一天一个电话问他们号码到了没有,到了就让他们传真过来,不要坐着干等
2. 申请检验。泰纳要求提前三个工作日预约,不过有几次我提前两天也能约。要把那张收到的申请表填写好,连同装箱单和形式发票一起传真给他们。那份申请表是两页的,第一次看到差点没有昏过去,又烦又罗嗦。不过填写多了就好了,很多都是打勾就可以的,记住两页都要填,否则他们不理你的。还有他们有中文参考的,让他们传真一份给你,那个中文解释其实也不太容易理解,不过凑合着能用。TIP 2: 跟踪你的传真。他们处理传真的速度真的是慢,你不要指望你发通了他们就说收到了,他们也说是电脑接收传真的,还说一般要等2个小时。我的经验是,不管给他们发什么传真都要跟踪。一般3个“工作小时”之后查询,也就是说你11点半传了,和下午1点传的没有什么区别,因为11点半他们“午休时间”到了。所以我一般上午一上班就传真,这个时候容易拨通,等到9、10点就要看你的运气了。电话拨通率也是这个道理。
3. 确认检验时间。申请传真过去了,3个“工作小时”后也确认过他们文件已经收到了,接下来就是等一张“检验通知单”。一般要再过2个小时传真过来。上面要你确认你具体要X月X日X点验货(一般提前2天都OK),具体验货的地址,什么几个柜子啦,现场代表和业务员的名字和联系电话什么的。很多都是申请表上已经填写过的信息,不过你也只好再填写一遍。然后再给他们回传,他们收到后会再发一张“检验时间确认单”给你,表示这个时间他们可以接收,不能接收的话他们会打电话给你的。“检验通知单”和“检验时间确认单”上有一些要求,要仔细阅读,不明白要打电话给他们。TIP 3: 和所有其他传真一样,你都要过些时间去确认的,否则他们一句“没收到”,你需要的检验时间就泡汤了。尤其是急着验货的,更要确认填写回传的“检验通知单”他们已经收到并且时间是可以接收的。
4. 检验。这个其实是很头痛的事情,1)泰纳的检验员都不是他们自己的,都是委托一些公估行什么的来。要好言好语哄着,不能得罪。以前我做的尼日利亚还是商检局的那些大爷来验货的,更要伺候好。 有些来的人会暗示你给红包什么的,这个看各个企业自己了。其实是不用给的,不过企业不在乎的话也可以借此搞好关系。遇到有你看不顺眼的要红包的可以向泰纳投诉,他们是不允许收的,包括车马费。这个我有过经验,最后检验员把向我们一个客户收取的100快车马费退回了。2)他们只等一个小时的,这个一定要注意,超过一个小时他们就走了,要他们再来就要重新申请,并且还要收1000元重验费。但是订的柜子又常常不能准时到,很麻烦!而且他们要拍空柜照片的,不能事先装柜3)检验他们是要拆一部分箱的,所以现场还要备人拆包打包。如果不是整柜的货又很少的话建议验货后再打包。 4)检验员一般会给你一个结果,就是一个手写报告让你签字,有条件的话一定要仔细看过了再签。有一次一个净重错了,现场代表不知道签字了。我去找泰纳,他们说谁让你签字的?签字了就是认可了。我无语。要自己留一份底,他们有专门一份右上角写着“EXPORTER COPY”的是可以给我们的。4)最近开始我们客户做的很多产品都是要过重的,所以要在现场备好称的。 TIP 4:现场要是和检验员有了争议、纠纷,或者他们的做法你有所怀疑,一定要打电话给上海泰纳确认,免得吃了哑巴亏。
5. 背书文件。验完货以后还要提交一次发票和箱单,如果信用证没有规定一定要正本背书的话,传真过去就可以了,记得所有文件都要有他们的检验编号。不要等到提单出来才邮寄,那样银行交单时间肯定来不及。关于他们的出证时间,他们接电话的小姐答复都不一样,让你很难明白到底要几天。还有人答复3个工作日出证,小心啊这是个陷阱!我一开始就吃过亏,3天后我打电话去询问背书是否好了,他们答复我3天是上海出证的时间,证书还要先到孟加拉去确认好之后才能背书,结果弄了一星期多才拿到。这个和以前ITS差很多,以前ITS一般3个工作日就差不多了。我的经验是他们出证要5-6个工作日。所以一来你要为自己多准备些时间,二来一定要经常打电话问问状况,有时候出了问题他们也不联系你,等你以为快好了去问了,一堆问题都来了,重新改单什么都要时间,但是到孟加拉国的货最缺少的就是时间。 TIP 5: 验货后一定要抓紧重新递交认证文件,不要等他们通知,他们是不会通知你的。
6. 得到背书文件。为什么这个要独立开来说一条呢?因为泰纳很奇怪的,认证完了他们是不会通知你,也不会寄给你的。所以确认认证好了后一般你有两个选择:一是自己叫快递上门取件,二是写什么保函要求他们邮寄到付。我在上海,一般都是选择自己叫快递上门取件的,这样快。 TIP 6: 一定要及时打电话确认文件已经做好,否则你永远不知道你的文件已经做好了。
人物交往篇
在泰纳,最头痛的事情就是不知道应该找谁,有时候他们打电话找你也不留下姓名工号什么的。而且一个单子不同环节前前后后要找很多个负责人,就算是相同的环节,每一个单子也有不同的人负责。晕啊!他们那里唯一可以有把握找得到的就是客服中心了(打不通除外,这个也是很正常的,习惯就好)一般查询找他们就可以了。所以先说说客服中心。
1. 客服中心。客服中心很有意思,和114什么一样,每次拨0都是不同的小姐接听电话,只是你听不到工号啊,姓啊,不知道她们是谁,看你的运气了。后来有一次我听他们泰纳的其他部门说,他们306-314分机是客服,有问题问他们去。我之后就试了试,果然如此。几个月下来找到不少诀窍。306的小姐姓曹,估计是他们客服中心经理。态度生硬但是管事,上次我客户投诉检验员收了100块车马费的事情就是其他小姐找她解决掉的。307的小姐姓余,态度比较好,说话也很客气。308,几乎没有拨通过,无法评论。309的小姐姓什么忘了,比较耐心,也愿意解决问题。310姓李,接触不多,但是她总是很不耐烦,很敷衍的样子。311的小姐和她说话,你要有心里准备,语速很快像扫机关枪,而且总是一副找人吵架的样子,怕怕啊。312的小姐态度还行,估计刚毕业的那种。313的杨小姐态度不错,很温柔的声音,也很耐心。314的小姐姓于,态度一般。 TIP 7 :他们电话忙的时候,你就直接拨0吧,不管是谁接的能知道答案就好,尤其是传真是否收到这样的简单问题。要是关键的问题一定要问清楚她的工号或者姓什么,免的到时候没有人承认。如果不是繁忙时段的话,你可以直拨客服小姐的分机,和其中某个人混熟了她也愿意帮你些忙。
2. 排检验时间。确认检验时间一定要及时,而且他们排检验时间的人分机都很忙很难拨通。他们应该有三个人,407先生的态度很好,不过我几乎没有什么要联系他的。那两个小姐,姓江的分机406,态度还行,但是很难找到她。有一次我是实在没有办法了,试着拨了405,那个小姐(可能姓李)态度差得不得了,恨恨!TIP 8: 405-407的座位应该是紧挨着的,要找的人不在可以试试另一个。还有,他们使用的传真号码是不一样的,填写好的回执不要传错了。
3. 其他。他们估价和背书文件是两个部门,每个部门又有很多人,每个单子都是随机操作的,所以这票的负责人不一定负责你下一票,头痛啊,不知道该找谁。所以还是要打客服中心的电话查询。通常估价的人都很拽,尤其是那个214姓冯的,态度奇差,以为自己有多了不起,还好后来我的单子都不是他做的。 TIP 9: 对于估价不满意的可以申诉,他们说有自己的数据库,不过知道到这个数据库是根据什么来的。我客户常抱怨泰纳的价格估得很高,所以生意很难做。不过不管怎么样,都要试着申诉一下。
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